Tata Sierra EV का इंटीरियर Four सीटर और 5 सीटर कॉन्फ़िगरेशन में आएगा

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सिएरा ईवी पर कुछ आंतरिक तत्व अवधारणा जैसे लग सकते हैं लेकिन अधिकांश उत्पादन के लिए निर्धारित हैं।

टाटा मोटर्स यकीनन ऑटो एक्सपो 2023 में सबसे रोमांचक स्टॉल था, जिसमें भविष्य के आईसीई और इलेक्ट्रिक मॉडल की एक विस्तृत श्रृंखला का पूर्वावलोकन किया गया था। जबकि सिएरा ईवी, हैरियर ईवी और कर्वव आईसीई अवधारणा ने ऑटो एक्सपो के दर्शकों को आकर्षित किया, यह सिएरा ईवी का इंटीरियर था जिसने शायद सभी का ध्यान सबसे अधिक खींचा।

  1. Tata Sierra EV 4, 5 सीटर विकल्पों में आएगी
  2. निजीकरण के लिए सहायक उपकरण के साथ पेश किया जाएगा
  3. आगामी ईवी को वर्तमान लाइन अप से ऊपर रखा जाएगा

टाटा सिएरा में अत्यधिक अनुकूलन योग्य इंटीरियर होंगे

मार्टिन उहलारिक, टाटा मोटर्स में डिजाइन के प्रमुख, ऑटोकार इंडिया के साथ गहराई से बात की सिएरा ईवी के इंटीरियर डिजाइन दर्शन के बारे में और कहा, “हम एक ऑटोमोटिव इंटीरियर को कम और लिविंग रूम को अधिक बनाना चाहते थे”। इस प्रकार, उत्पादन संस्करण पर, जबकि कंपनी नियमित 5-सीट संस्करण की पेशकश करेगी, वहीं 4-सीट लाउंज संस्करण भी होगा, जो इस मूल्य बिंदु पर पहला होगा। साथ ही, बहुत सारे वैयक्तिकरण विकल्प उपलब्ध होंगे।

लाउंज संस्करण में पीछे की दो सीटें चौड़ी होंगी और बहुत सारे लेगरूम को मुक्त करने के लिए आगे पीछे धकेल दी जाएंगी। यात्री और कार्गो स्थान में लचीलेपन की एक डिग्री की अनुमति देते हुए, वे आगे और पीछे स्लाइड करने में भी सक्षम होंगे। सीटों को गहराई से समोच्च किया जाएगा और बिजनेस क्लास एयरलाइन सीट के समान एक विस्तारित पैर समर्थन या ओटोमन फ़ंक्शन होगा। “इसे बिजनेस क्लास संस्करण के रूप में सोचें,” उहलारिक ने कहा।

उन्होंने कहा, “यह काम करने का माहौल भी हो सकता है। इनमें से कई वाहन चालक होंगे, इसलिए पीछे बैठे ग्राहक भी संभावित रूप से कुछ काम कर रहे होंगे। इसलिए, डिजाइन प्रक्रिया के दौरान इन सभी उपयोग के मामलों पर विचार किया जाना चाहिए।” उस प्रभाव के लिए, ग्राहक फोल्ड-आउट ट्रे टेबल, फोल्ड-डाउन आर्म रेस्ट, रियर सीट एंटरटेनमेंट स्क्रीन, फोन चार्जर और कई अन्य कनेक्टिविटी विकल्पों जैसी सुविधाओं को भी निर्दिष्ट कर सकते हैं।

लाउंज के माहौल में इजाफा करते हुए, सिएरा शो कार में कुछ दिलचस्प प्रकाश व्यवस्था और सजावटी तत्व थे, जो उहलरिक का कहना है कि यह उत्पादन के लिए तैयार होगा। पीछे के दरवाजे की बांह पर फूलदान जो कृत्रिम पौधों को घर में रख सकते हैं, को सहायक के रूप में पेश किया जाएगा या इसके बजाय अंतरिक्ष को छोटे भंडारण क्षेत्र के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है। अद्वितीय सी-पिलर-माउंटेड आंतरिक परिवेश लैंप भी इसे उत्पादन में लाएंगे; इन्हें भी एक सहायक के रूप में पेश किया जाएगा।

यहां तक ​​​​कि डैशबोर्ड पर काई जैसा सजावटी तत्व (मूल 2020 सिएरा अवधारणा पर भी चित्रित किया गया है) को एक सहायक के रूप में पेश किया जाएगा, या ग्राहक उस स्थान को अलंकृत करने के लिए कई अन्य सामग्रियों से भी चुन सकते हैं। “ये चीजें इसे आपके घर की तरह बनाने के उस तत्व को सामने लाती हैं। यह एक ऐसा स्थान है जहाँ आप समय बिताना चाहेंगे, ”उहलारिक ने कहा।

टाटा मूल्य और स्थिति में ऊपर जाने के लिए

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि निजीकरण अनिवार्य रूप से लागत बढ़ाएगा, जिसका अर्थ है कि टाटा के आगामी उत्पाद वाहनों की वर्तमान फसल से एक पायदान ऊपर होंगे। लेकिन यह बाजार के रुझान के अनुरूप है।

टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने ऑटोकार इंडिया के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि बाजार का मूल धीरे-धीरे सब-4एम श्रेणी से प्लस-4एम श्रेणी में स्थानांतरित हो रहा है। इसलिए, ब्रांड के भीतर एक चेतना है जो सक्रिय रूप से अधिक समृद्ध ग्राहकों को पूरा करने की तलाश में है, जहां निजीकरण के ऐसे स्तर अधिक मूल्य पैदा करते हैं।

चंद्रा ने कहा, ‘कंपनी की योजना सभी कीमतों पर उत्पाद पेश करने की है। दिशात्मक रूप से, हम ऊपर जा रहे हैं और हमारे औसत मूल्य बिंदु बढ़ रहे हैं। हमने एक अच्छा ग्राहक आधार तैयार किया है; हम सिएरा, हैरियर और अविन्या जैसे विकल्प बनाकर नेक्सॉन के उपयोगकर्ताओं के लिए एक उन्नत विकल्प पेश करना चाहते हैं।

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